Zelf een CMR printen
in België?

Ja, maar niet op blanco papier. U mag uw gegevens met uw eigen printer en software afdrukken op Belgische vrachtbrieven met een voorgedrukt B-nummer. Een volledige CMR op uw eigen blanco papier is voor een Belgische vervoerder geen Belgische vrachtbrief. Hieronder de regel, de uitzonderingen en waarom het in Nederland anders is.

Kort antwoord

Ja: Uw gegevens printen, met uw eigen printer en software, op een Belgische vrachtbrief met voorgedrukt B-nummer van FEBETRA, TLV, UPTR of een door de FOD Financiën erkende drukker.
Nee: Een volledige CMR op uw eigen blanco papier, zonder uitgegeven B-nummer, voor een in België gevestigde vervoerder of voor cabotage in België.

Wet van 15 juli 2013, art. 29 · Ministerieel Besluit van 23 mei 2014, art. 31-35

§ 01

Wat mag: uw gegevens op het Belgische formulier

U koopt Belgische CMR-vrachtbrieven bij een van de drie beroepsfederaties, FEBETRA, Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) of UPTR, of rechtstreeks bij een drukker die daarvoor door de FOD Financiën erkend is. De federaties moeten ook aan niet-leden leveren.

Elke vrachtbrief draagt rechtsboven een gedrukt nummer dat begint met de letter B. De nummering is doorlopend en alle exemplaren van dezelfde vrachtbrief dragen hetzelfde nummer.

Hoe u de vrachtbrief invult, met de hand of met software, regelt de wet niet. Het genummerde papier komt van de federatie of de drukker; software vult de gegevens in en drukt ze op het voorgedrukte formulier.

§ 02

Wat niet mag: een volledige CMR op blanco papier

Een volledige CMR op uw eigen blanco papier, zonder uitgegeven B-nummer, is geen vrachtbrief in de zin van artikel 31 en 32 van het Ministerieel Besluit van 23 mei 2014.

Die Belgische regels gelden voor vrachtbrieven van in België gevestigde vervoerders en voor cabotage in België (artikel 29 § 2 van de Wet van 15 juli 2013).

Ook de verlader heeft een taak: de wet vraagt hem na te gaan of de vereiste vrachtbrief werd opgemaakt (artikel 43 § 2 van dezelfde wet).

§ 03

Uitzonderingen binnen België

Voor verhuizingen bestaat een eigen verhuisvrachtbrief. Voor vervoer van 50 km of minder mag een vrachtbrief voor korte afstand. In drie gevallen mag een niet-genormaliseerde vrachtbrief of lijst: bij aan- en afvoer rond spoorvervoer, bij meer dan vier laad- of losplaatsen per dag, en bij vervoer binnen eenzelfde handelsgroep (Ministerieel Besluit van 23 mei 2014, artikel 34 en 35).

De vrachtbrief voor korte afstand en de niet-genormaliseerde vrachtbrief mogen de vervoerondernemingen zelf drukken of laten drukken bij een drukker naar keuze (FOD Mobiliteit en Vervoer).

§ 04

Waarom het in Nederland anders is

Op Nederlandse websites, ook op onze zustersite cmr-vrachtbrief.nl, leest u dat u een volledige CMR zelf mag printen. Voor Nederland klopt dat: daar bestaat geen regeling met erkende drukkers en B-nummers, en voorgedrukte formulieren zijn er gangbaar in de praktijk, niet verplicht.

In België geldt voor een in België gevestigde vervoerder het Ministerieel Besluit van 23 mei 2014: een gedrukt B-nummer, op een vrachtbrief van een federatie of een erkende drukker.

Lees het Nederlandse antwoord op cmr-vrachtbrief.nl →

Veelgestelde vragen

Snel antwoord.

Mag ik een CMR zelf printen in België?

Ja, als u uw gegevens print op een Belgische vrachtbrief met een voorgedrukt B-nummer van FEBETRA, TLV, UPTR of een erkende drukker. Een volledige CMR op uw eigen blanco papier is voor een in België gevestigde vervoerder of voor cabotage in België geen Belgische vrachtbrief (Ministerieel Besluit van 23 mei 2014).

Mag ik de CMR met software invullen?

Ja. De wet regelt wat er op de vrachtbrief staat, niet hoe u hem invult. In België moet het wel gaan om een genummerd formulier van een federatie of erkende drukker.

Hoeveel exemplaren heeft een Belgische vrachtbrief?

Minstens drie originele exemplaren: het eerste voor de afzender, het tweede voor de geadresseerde, het derde voor de vervoerder (Ministerieel Besluit van 23 mei 2014, artikel 32 en 33). Alle exemplaren dragen hetzelfde B-nummer. Veel gekochte sets hebben een extra blad. Dat mag, maar de wet vraagt er drie.

Verandert er iets in 2027 met eFTI?

Vanaf 9 juli 2027 moeten overheden in de EU wettelijk verplichte vrachtinformatie aanvaarden die een bedrijf elektronisch via een gecertificeerd eFTI-platform aanlevert (Verordening (EU) 2020/1056). Dat is een plicht voor overheden, niet voor bedrijven: u mag papier blijven gebruiken.

Bronnen: Wet van 15 juli 2013 betreffende het goederenvervoer over de weg (art. 29 en 43) Ministerieel Besluit van 23 mei 2014 (art. 31-35) FOD Mobiliteit en Vervoer, De vrachtbrief

CMR-JET

Uw gegevens op uw eigen formulieren.

CMR-JET is online software waarmee u uw CMR voorbereidt en uw gegevens op het voorgedrukte formulier print. Een eenmalige kalibratie per printer stemt de afdruk af op het formulier. Vanaf het Pro-plan leest u zendingen in uit een CSV-bestand, zonder overtypen.

Praktische tip

Vul uw volgende CMR online in en druk hem af op uw voorgedrukte formulieren. Geen installatie, geen demo nodig.

14 dagen gratis · geen creditcard nodig · vanaf €39 per maand (excl. btw) · alleen voor bedrijven met een geldig btw-nummer

Probeer CMR-JET 14 dagen gratis

Zelf een CMR printenin België?